ראשית, תודה לגיא ולינינה על האתר השימושי ועל המענה המהיר והענייני לשאלות ששאלנו.
לא פשוט לתכנן טיול כזה, הזמנו טיסות ומקומות לינה 5 חודשים מראש ל"סלוט" היחיד שאל על ואיסלנדאייר נתנו לנו, ועקב המרחקים הגדול היינו צריכים לתכנן את הטיול כולו במקביל להזמנת מקומות הלינה. המידע באתר ועצותיכם היו לנו לעזר רב.
שנית, הארץ אכן מדהימה. הייתי בכל מיני מקומות סביב הכדור, מנה מרוכזת כזו של טבע ייחודי שקיבלנו בכמה הימים בריקיאוויק להופן, לא זכורה לי משום מקום אחר. האנשים אדיבים, מאירי פנים, הגונים ויסייעו ברצון לתייר.
הליכה על הקרח בסקאפטפל, הליכה ושיט בלגונת הקרחונים, נסיעה בטרקטור לצפיה בציפורים באינגולפסהופדי, וצפיה בגייזר (שוב ושוב ושוב לבקשת הילדים) - הן מן החוויות מהן נהנינו במיוחד.
הקפנו את האי, עם שלושה ילדים מגיל 8 ומעלה, ורציתי לחלוק על החשיבות שבדחיסת כמות כזו של נהיגה לטיול של 10 ימים נטו.
לטעמנו, החוף הדרומי ראוי בהחלט, אזור מיוואטן ראוי גם הוא, וכל היתר אסתטי גם הוא, אך מתיש לנהיגה, מתיש לילדים ומומלץ לשקול האם לעשותו ואיך. ייתכן ויש לשקול טיסות פנים או כל פתרון בו מישהו אחר נוהג.
שכרנו מ"גייזר" רכב רגיל שאמנם היה מרווח, נוח וחסכוני, אך התברר לנו כי כמה כבישים ראשיים הם בדרגת "עביר לרכב ליסינג" ויש לשקול את התבונה בנהיגה בהם ברכב רגיל כאשר הביטוח אינו מכסה נזקי פגיעה בגחון. לדוגמא: כביש מס' 1 מהופן לאגילסטדיר, וכביש 864 למפל דטיפוס (20-30 קמ"ש בקטע שבין כביש 1 למפל). נהגתי שנים ברכב שטח, והנסיעה בכבישים כאלה ברכב רגיל במהירות איטית ומתוך תשומת לב תמידית שלא לפגוע ברכב, די מתישה. יש להביא בחשבון כי בדרכי עפר שהמהירות המותרת בהם היא 80 קמ"ש, לעתים תיאלצו לנהוג במהירות 50 קמ"ש ואף 20-30 קמ"ש, לאורך זמן רב.
מקומות לינה שכרנו כאמור מראש, סביב 25,000 קרונות למשפחה (כ- 750 ש"ח) ניתן בדרך כלל להסתדר בבקתות עץ של farmholidays או במבנים דמויי צימר ישראלי הפזורים בחוות, בחלקם עליית גג וסולם להנאת הילדים. מחירי המזון והדלק דומים לאלו שבארץ. ניתן להצטייד בארוחות קלות או בסנדווי'צים מוכנים בתחנות דלק ובסופרמרקטים, בחלקם ניתן גם לשבת ולאכול.
שימו לב לשעות הפתיחה המוזרות משהו - מוזיאונים, חנויות ומרכזי מידע לתייר נסגרים לעתים בשש בערב בעוד שניתן להמשיך לטייל, ונפתחים לעתים בצהריים כאשר אנחנו בדרך ליעד הבא. חלק מהסופרמרקטים פתוח עד שעות הלילה.
מזג האוויר השתנה, לעתים באותו יום, בין ישיבה ברכב ביום שמש בטי-שירט ארוך (ולכן לא אוכל להמליץ על ביגוד תרמי תחתון - פשוט תתבשלו באוטו), ובין הוספת סוודר, מעיל, מכנסיים עמידים במים, כפפות, צעיף, כובע צמר ומעליו הכובע של מעיל הגשם. הסוודר שלי התאים לחורף תל אביבי, והמעיל אמנם היה משובח ועמיד במים אך לא חימם. לבסוף קניתי סוודר איסלנדי רציני. הטמפרטורות נעו בין 10 ל- 20 מעלות ביום, ביום שהגענו היתה רוח איומה שחדרה כל מעיל "עמיד לרוח". אני משאיר למומחים גדולים ממני להמליץ במה להצטייד כשיהי קר באמת.
הטיול והארץ מומלצים בחום, ההערות מתייחסות לענייני מינון ו"חייבים להספיק".
