טיול באיסלנד

איסלנד היא משהו שונה.
אי עטור הרים בתצורות שונות ומרהיבות, מהם נשפכו נחשולי בזלת ואפר, שיצרו שדות לבה שחורים אינסופיים, עליהם משטחי שלג, הנמסים אל כמות מדהימה של מפלים, הנשפכים אל הים באינספור נחלים שוצפים. קרחוני ענק ופיורדים. מעיינות חמים וסילוני קיטור. שפע מדהים של ציפורים ומזג האוויר הפכפך.
שטח הגדול פי חמישה משטח מדינת ישראל, ומונה פחות מחמישה אחוז מתושביה.

את טיולנו כיוונו לסוף חודש מאי, הימים ארוכים וניתן לטייל באור גם מאוחר. אזורים רבים היו מכוסים בשלג לבן, שבלט על רקע ההרים הכהים והפשרתו אפשרה מגוון אדיר של מפלים וזרימה מרשימה בכל ערוץ.

יום 1 – 20.5.2010

מאחר ואין טיסות ישירות מישראל לאיסלנד, טסנו דרך פרנקפורט - גרמניה לקפלויק - איסלנד. הפרש המעבר בין 2 הטיסות היה כמתוכנן – שעה ועשר דקות. נציג חברת התעופה המתין לנו בפתח המטוס והובילונו במבוכי הטרמינלים של פרנקפורט לטיסה שיצאה מטרמינל 2. טיסת ההמשך לאיסלנד עם חברת התעופה המקומית "איסלנדר" ICELANDAIR במטוס חדיש ומרווח. השרות אדיב, השתייה – חינם, מעבר לכך, ניתן לרכוש.
מומלץ להחליף את הכסף בטרמינל, לכסף מקומי. כל השרותים ב"קרונות" או בכרטיסי אשראי.
ביציאה מהטרמינל, המתינה לנו נציגת חברת השכרת הרכב "גייזר", אשר הובילה אותנו למשרדי החברה הנמצאים מחוץ לטרמינל, שם קבלנו את הרכב ששכרנו 4X4 אוטומטי. משם, על כביש מספר 1 – ישירות למלון בריקיאוויק.
Hilton Reykjavik Nordica, Sudurlandsbraut 2 Reykjavik, icehotels@icehotels.is
לאחר התארגנות קצרה, יצאנו לתור את העיר וסביבותיה.
במרכז העיר, במסעדה מכסיקנית עם שרות איסלנדי חייכני, טעמנו את בשר הסטייקים הטוב שהוגש, כולל גם מבשר הלויתן. לאחר מכן עלינו לגבעת פרלן. סביב הקומה הרביעית יש מרפסת פנורמית המאפשרת בעזרת מזג האוויר הטוב, תצפית היקפית של 360 מעלות על כל המרחב.
בגן המטופח, בשולי הגבעה נפגשנו לראשונה בתופעת המים החמים הפורצים לתוך בריכה, המעלה ענני אדים סביבה.

יום 2 - 21.5.2010

ליד המלון נמצא "קפה קונדיטוריה קופנהגן" – לקפה ומאפה טעים של בוקר – מומלץ!.
יצאנו מרייקיאוויק צפונה כ-8 ק"מ, על כביש מס' 1 ופנינו מזרחה בכביש מספר 36 המוביל לת'ינגווליר (Þingvellirr). אם בידיכם זמן, נסו להיכנס לאתרים המשולטים בצורת "ריבוע עם לולאות" בצלעותיו .
לאחר 35 ק"מ הגענו למרכז מבקרים המשקיף אל האגם, ושמורת הטבע המעניינת של הבקע הטקטוני, על מצוקיו וסדקיו. טיילנו לאורך השביל, בתוך שרידי זרמי לבה, בריכות, מפלים ואגמים.
הנוף, המיפוי, השילוט, הדרכים, ההסברים, היוו עבורנו הפתעה נעימה, שליוותה אותנו לכל אורך טיולנו, בכל רחבי האי.
על-פי המורשת האיסלנדית, במקום נוסד האלתינג (althing) - אסיפת העם השנתית, שהאיסלנדים מחשיבים אותה כפרלמנט הראשון בעולם.
הטיול הסתיים מעבר לאגם (כן, מישהו חזר לדלג את הרכב).
משם המשכנו לאורך כביש מס' 36 ובפניה לדרך מס' 365 - פנינו מזרחה. לאחר 23 ק"מ של דרך עפר כבושה ונוחה,
ב-laugarvatn, עלינו על הכביש המוביל לגייזר (Geysir גָייזיר). חנינו בחניון מול האתר, ונכנסנו לשדה בגווני הצהוב למינהו, רווי בבריכות מים חמים מבעבעות ומעלות אדים, ובמרכזן, מבעבעת בריכת הגייזר. לפני התפרצות, ניתן לראות כיצד הבועה התכולה מתנפחת כאילו היא נושמת... ואז מתפרץ לו הסילון מעלה. התופעה חוזרת על עצמה כל כמה דקות. לעיתים גובה הזרם הוא למעלה מעשרים מטרים ולעיתים עד כחמישה מטרים.
משם המשכנו למפלי גולפוס (Gullfoss) כשברקע נראה קרחון לאונגיוקוטְל (Langjokull). שפעת המים הנופלים לתוך קניון בזלתי עמוק מאוד יוצרים מפלים מדורגים מדהימים!. מומלץ מאד!.
חזרנו כחמישה ק"מ ופנינו דרומה על כביש 30 (בחלקו הצפוני – דרך עפר טובה ובהמשכו – כביש נוח) אל כביש מספר 1 לאורך החוף הדרומי, מזרחה אל מפל סליינדפוס Seljalandsfoss זהו מפל צר הנופל מגובה של כ - 60 מטר ונראה אל מרחוק. יש שביל המאפשר לעבור אל מאחורי המפל, חוויה! אך מומלץ להצטייד במעיל גשם.
המשכנו מזרחה, והגענו כעבור זמן קצר אל מפל סקוגאר Skógarfoss הרחב והמרשים.
תכננו להגיע לצוקי דירהולי Cap Dyrholaey – אך הדרך המובילה (208), הייתה סגורה למעבר כלי רכב והולכי רגל.
הגענו לעיירה ויק - (Vik), שזכתה למתנדבים רבים בעקבות התפרצות הר הגעש השכן. שרידי האפר עדין ניכרים בשולי הכבישים והבתים. טיילנו לאורך חוף הים בעל החולות השחורים, ולרגלי המצוקים עליהם קיננו ציפורים רבות. בביקורנו, האזור היה ערפילי. מדי פעם, נוצר פסק בענן ומרחבת הכנסייה, נשקפה תצפית יפה על הסביבה ובמיוחד על שפת הים והסלעים הנשאים לגובה של עשרות מטרים והיו לאחד מסמליה המפורסמים של ויק.
בתכנונינו המקוריים, התכוונו לעצור וללון באזור, אך לאחר שביררנו בפורום האתר ולאור ההמלצות שקבלנו מגיא, המשכנו הלאה מזרחה לאורך כביש מס' 1 אשר משטחי לבה, שסלעי הבזלת בתוכם מכוסים בטחב עבה, מאפשרים צעידה נוחה וגמישה עליהם. שעות האור הארוכות, אפשרו נסיעה בנינוחות. הגענו לקירקבאיירקלוסטר Kirkjubaejarklaustur לא התאכזבנו. המקום - כפר קטן ויפה. בחלקו המערבי של הישוב, נופל מפל גבוה המפוצל בחלקו העליון ע"י סלע, ויוצר תחושה של 2 מפלים. לנו במלון ( icehotels@icehotels.is Icelandair Hotel Klaustur (Klausturvegur 6 , Kirkjubaejarklaustur,
זה היה המפגש הראשון עם רשת בתי המלון Icelandair, מהם נהננו מספר פעמים לאורך הטיול.
בכפר מסעדה טעימה, עם צוות אדיב, שניסה ללמד אותנו לבטא את שם המקום ואת שאר השמות האיסלנדיים, אשר היגויים אינו קשור לשעורי האנגלית שלמדנו...

יום 3 - 22.5.2010

עם בוקר, חזרנו 5 ק"מ מערבה על כביש מס' 1 ופנינו צפונה. לאחר חציית גשרון ומעבר על פני חוות חקלאיות, המשכנו בדרך עפר קצרה, לתצפית על קניון פיאדרה fjadrargljufur המתחתר בין מצוקי בזלת שחורים, עטור במרבצי צמיחה ירוקה ובערוצו זורם נהר פיאדרה Fjadra - מומלץ!.
חזרנו לכביש הראשי – מזרחה – לעבר סקפטפל national park) Skaftafell(. לפני ההגעה אל מרכז המבקרים, יש נקודת תצפית על הקרחון vatnajokull והפיסגה הגבוהה ביותר באיסלנד Hvannadalshnjúkur המתנשאת לגובה של 2110 מ' . במקום אנדרטה לזכר תוצאת השיטפון שנגרם עקב התפרצות הר געש ב-1996.
במרכז המבקרים ניתן גם לצפות בסרטון על כך. במרכז ניתן לקבל מידע אודות השמורה. המשכנו מזרחה.
לאחר מספר ק"מ, עם התקרב הכביש לקרחון, פנינו צפונה, לאור שילוט "הריבוע עם הלולאות", בדרך עפר, שהובילה אותנו לעמק נעלם קטן, התחום בין הקרחון מצפונו, להר השחור ממערבו והגבעות ממזרח ומדרומו - המוצף באגם קטן ומדהים ובתוכו איונים המכוסים קרח ואפר וקרחונים שנתלשו מקרחון האם וצפים בקרבו, שחלקם נתכסו באפר שחור. מומלץ!
משם, המשכנו אל לגונת הקרחונים יוקלסרלון Jökullsarlon הנמצאת צמוד לכביש 1 יצאנו לשיט בין הקרחונים הצפים, ברכב אמפיבי. מומלץ!. המשכנו לאורך הנהר היוצא מהלגונה ובקרבו קרחונים המשייטים אל הים, מחזה מדהים.
באזור הגשר אמורים להיות כלבי הים, כך נאמר לנו. לא ראינו...
המשכנו מזרחה כ-36 ק"מ, פניה צפונה ל Jöklasl בצד הדרך, שלט אודות סיור עם אופנועי שלג (Snowscooter). החנינו את הרכב על כל ציודנו לצד הכביש, עלינו על רכב גדול רב מינוע, שהסיע אותנו עם עוד מספר משתתפים, אל האתר במעלה ההר. עם תחילת הטיפוס אל ההר, נכנסנו אל תוך ענן כבד, שסימא בפנינו את הדרך והנוף מסביב. רק מיומנותו של הנהג, הותירה אותנו אופטימיים נוכח פיתולי הדרך... לאחר כחצי שעת נסיעה מתסכלת (איך אפשר ליהנות בערפל סמיך שכזה?...) לפתע, יצאנו לאור גדול,שמש זורחת, שמים צחים, משטחים אינסופיים של שלג בוהק, צריף בודד ואופנועי שלג ממתינים... וואו!!!
הצטיידנו בציוד מושלם – חליפת סערה, מגפיים, קסדה וכפפות. עם זאת, מומלץ להגיע עם משקפי שמש, זוג גרביים חמות ומצלמה. לאחר הסבר על תפעול הסקוטר והוראות בטיחות – יצאנו לדרך. טיילנו כשעה ויותר בתוך הקרחון, עלינו לתצפיות יפיפיות. כייף אמיתי!!! (+354)4781000glacierjeeps@simnet.is
בתום החוויה, הוחזרנו אל חניית הרכב, לצידי הכביש הראשי. הכול כשורה... איסלנד.
המשכנו מזרחה לעבר HOFN אל תנסו את לקרוא זאת "הופן"... אלא – אָפּ. עיירה קטנה ומנומנמת עם שדה תעופה ונמל. משם, לאחר ארוחת ערב במסעדת לנגוסטין, נסענו למלון היחיד שמצאנו בו חדרים פנויים (בהתראה של חצי שנה...)
FOSSHOTEL VATNAJOKULL LINDARBAKKI HOFN sales@fosshotel.is

יום 4 - 23.5.2010

יצאנו מזרחה, אל הפיורדים המזרחיים בדרך הצמודה אל קו החוף, משמאלה - הרים נישאים, מימינה - הים הרחב.
עצרנו לחזות במפלי פוסה FOSSA השוצפים. בדיופיווגר – עלינו לתצפית מהגבעה עם האנטנות, לצפות בנוף מסביב.
בברידלסויק ((Breiddalsvik, המשכנו צפונה לאורך קו החוף (כביש 96) ולא הצטערנו. בצימר ובית הקפה של מרגרט Café Margret השוכן מספר מאות מטרים בהמשך הצומת, המסנו את הקור שאפף אותנו באותו בוקר, בשוקו חם עם קצפת, מוגש על מתקני חימום ציוריים בליווית עוגות מעולות, מעשי ידיה של מרגרט. מומלץ!
לאחר כעשרה ק"מ הגענו לעיירה סטובארפיורר Stoovarfjorour עצרנו לראות את תצוגת אוסף אבני הסביבה, Steinasafn Petru ולשמוע את הסבריה של פטרה על האבנים, על משפחתה, החיים במקום ובכלל.
הדרך המתפתלת בין הפיורדים, נשקפת אל איים קטנים, חלקם געשיים. את הקטע בין Faskrudsfjordur ל - Reydarfjordur עשינו במינהרה לאורך של 6 ק"מ ושוב נחשפנו לפיורד השוכן בין הרים גבוהים עטורי שלג, נוטפי מפלים. ממנו, עם אותה תפאורה הובילה הדרך היפה לאיילסטאדה (Egilsstadir ), למלון Miðvangur 5-7 Egilsstadir Icelandair Hotel Herad
icehotels@icehotels.is שפע שעות האור, איפשרו לנו לצאת לטיול לסיידיספיורדה. בכביש טוב, עלינו אל ראש הרכס המושלג, אשר ממנו ניבט נופה של איילסטאדה, האגם וסביבותיו. נסיעה לאורך משטחי שלג רחבים, המנוקדים בסלעי בזלת שחורים ומקוואות מים בצבעי טורקיז הובילה אותנו לצידו המזרחי של הרכס – הירידה מערבה לעבר סיידיספיורדה והפיורד שבקצהו היא שוכנת. מראה השלג הנמס במאות מפלים, ההרים התלולים בשחור ולבן, הפיורד הכחול – מדהים!.
כוס הקפה במלון "אלדן" והשמש החמימה אל מול הנוף – שווה. גם הדרך חזרה – מזרחה, במעלה ההר, לא השקיטה את התלהבותנו נוכח המפלים השוצפים בעצמה אדירה מגבהים שונים, בין השלוגיות לאבני הבזלת.
ארוחת הערב במלון – הייתה מצוינת. הטיפול שלהם בבשר, כולל בשר ציד – עם הרבה רספקט...

יום 5 - 24.5.2010

יום שני, תכננו ללכת לבנק... הפתעה.
חג Hvítasunnudagur (white Sunday) השאיר אותם עוד יום עם עסקים סגורים...
יצאנו מערבה על כביש 1. השטח נעשה אט אט צחיח. משטחים שחורים מכוסים במרבצי שלג נמסים אל תוך נחלים זורמים ליוו אותנו בתמונות נפלאות לאורך דרכנו. לאחר כ- 175 ק"מ, בצומת עם ציר 864 פנינו צפונה, אל דרך עפר לאורך יוקולְסה פיולום (Jökulsárfjúfum) "[http://www.iceland.co.il/%D7%99%D7%95%D7%A7%D7%95%D7%9C%D7%A1%D7%90%D7%A8%D7%92%D7%9C%D7%99%D7%95%D7%A4%D7%95%D7%A8/=url]קניון הנהר הקרחוני[/url]". לאחר כ 28 ק"מ, הגענו אל רחבת החנייה המשקיפה אל הקניון, ממנה יורדת הדרך, חלקה במדרגות, לתצפית על מפל דֶטִיפוס (Dettifoss), המרשים בעצמתו.
המסלול מאפשר להתקרב למים לחוש את העוצמה.
בהמשך הדרך דרומה, פנינו לתצפית יפה על מפל הראפנאגילספוס Hafragilfoss המרשים ועל הקניון העמוק.
דרומה יותר הנהר יוקולסה יוצר קניון בצורת פרסה אסבירגיAsbyrgi .
פנינו מערבה על כביש 85, אל עבר חצי-האי טיורנס Tjornes כשמצפוננו הים נשקף בצבעי כחול כהה. לאחר נסיעה לאורך החוף ומצוקיו הגענו להוסאוויק (Húsavik), עיירת דייגים לחופו של המפרץ הצפוני, הראשון במהלך טיולנו.
הגענו למועד ההפלגה לתצפית על ליוויתנים. בנמל. לאחר רכישת הכרטיסים, צוידנו ב"סרבלי סערה", ותחת שמים כחולים, שמש מחייכת וים שקט – יצאנו להפלגה. שטנו במרחבי המפרץ כשלוש שעות, צפינו במספר סוגי ליוויתנים וציפורי ים כולל הפאפין ("הדוכיפת של איסלנד") התקרבנו לחופים ההרריים המזדקרים ממערב למפרץ ומגירים את שלגם במפלים אל הים. אט אט, הים שינה את מזגו, גם מזג האויר הצטרף אליו... ל"חליפות הסערה" הוספנו כובעים חמים, צעיפים, "חם צואר" ועוד נזקקנו לזמן מה, להפשיר... אגב, לסובלים ממחלות ים – כדור נגד בחילות – לא יזיק.
המשכנו דרומה ובכביש 87 , שרובו – דרך עפר כבושה, פנינו מזרחה ודרומה ולאחר כ-58 ק"מ הגענו למיווה (Myvatn).
התמקמנו בחדרים של בית הארחה vogar@emax.is Vogafjos-Guesthouse, Vogafjósi , Myvatn, . אולם קבלת הפנים / חדר האוכל / מסעדה, הצופה אל האגם, בתוך נוף כפרי פסטורלי, שוכן בתוך רפת... שדפנותיה השקופים כלפי האורחים, מציגים את הטיפול המסור בפרות וחליבתן, תוך ליטוף וחיוך. כוס חלב טרי – הוגש לנו כחלק מקבלת הפנים.
יצאנו לסיור סביב האגם, על כביש מספר 1.
בקרנו באתר סלעי הלבה דימבורגיר, "המצודה השחורה" Dimmuburgir . טיילנו לאורך תצורות סלעיות שנוצרו מעוצמת הלבה, בשביל הצהוב המטופח ונוח להליכה וקינחנו בבית הקפה הנחמד, עם התצפית המרשימה סביבו.
המשכנו לאורך נקודות התצפית לאורך האגם, רווי איוניים ותצורות לבה שונות, מינים רבים של ציפורים וברווזים, וחזרנו דרך ציר מספר 848. שוב, תודות לשעות האור הארוכות, עשינו את דרכנו בנחת.

יום 6 - 25.5.2010

לאחר ארוחת בוקר מצוינת לצד הפרות. הצטיידות והמרת כסף בעיירה רייקהליד Reykjahlid - מרכז שירותי האזור, פנינו מזרחה אל עבר הווריר Hverir – ריח כבד של ביצים סרוחות, בריכות בוץ רותח ופרצי קיטור רעשני מבטן האדמה, על רקע משטחים בגווני הצהוב קדמנו אותנו.
משם פנינו צפונה אל ויטי Viti – הר געש שבלועו הרחב ישנה ברכת מים. בדרך עברנו דרך אתר תחנת הכוח גיאותרמי Kröflustöô קרפלה. נראה כאתר ממקום אחר... שממה, הרים קרחים ובתווך - מבנים ענקיים ללא נפש חיה, כיפות, מוקדי קיטור, וצינורות שאחד מהם עוקף את התנועה על הכביש בצורת שער מעל הכביש.
חזרנו והמשכנו מערבה על כביש מספר 1 סביב האגם, ולאחר כ-55 ק"מ הגענו לתצפית על מפל גודופוס Goôafoss הרחב והמרשים. המשכנו הלאה לעבר אייאפיורדה Eyjafjordurהציורי.
התמקמנו ב - Countryhotel Sveinbjarnargerdi (booking@countryhotel.is) הנמצא לחופו המזרחי של הפיורד כ- 15 ק"מ מאקורירי (Akureyri), אליה המשכנו, לאחר התארגנות בחדרים הצופים אל המראה היפה של הפיורד וההרים המושלגים ברקעו.
אקוררי - עיר יפה, נעימה, בעלת מבנים נאים. לאחר התעדכנות במרכז המבקרים האדיב, הלכנו למדרחוב הקטן, ושם, בבית הקפה הציורי בצבע כחול וגגות אדומים מחודדים, היטבנו ליבנו במרציפן וקפה. בתום טיול ב"רחבי העיירה" עברנו את הכביש לארוחת ערב במסעדת "באוטין" Bautinn החביבה, המגישה תפריט עשיר ומגוון, הכולל גם את כל בעלי החיים והכנף שעל האי...

יום 7 - 26.5.2010

יצאנו מהמלון, חצינו את אקוררי והמשכנו מערבה על כביש מספר 1 לאורך דרך מדברית כ- 123 ק"מ עד לבלונדוס Blonduos' .לאחר עצירה קצרה ותדלוק, המשכנו עוד 36 ק"מ ופנינו צפונה על דרך העפר מספר 716 אל חצי האי וסטנס Vatnsess – לעבר שרידי המצודה הויקינגית סטורבורג Storaborg - עליה קצרה, ונוף יפה משתרע סביבה.
המשך והתחברות לדרך 711 הממשיכה צפונה ומקיפה את חצי האי. לאחר כ-5 ק"מ, פניה ימינה (ראה שילוט "הריבוע עם האוזניים") אל עוד אחד מסמלי האזור Hvitserkur, סלע ענק, הפורץ מתוך הים לגובה של כ-15 מ'. המשכנו לאורך הדרך, לאורך חופו המערבי של חצי האי, קיימות מספר מושבות של כלבי ים. לאחר מספר תצפיות, הצלחנו לראות אותם על צבעם הבהיר, וגודלם העצום. עצרנו במקום הישוב הראשון – העיירה הואמסטאנגי Hvammstangi .מופלא היה למצוא בסופר שפע מכל טוב, כולל פירות וירקות טריים מכל הסוגים – במקום שכזה... עם כביש 72 המשכנו עד לכביש 1 ואיתו דרומה 35 ק"מ עד המפגש עם כביש 61. לאחר התרעננות וארוחת צהרים במסעדה של תחנת הדלק במקום, עלינו צפונה כ-13 ק"מ והתחברנו עם דרך העפר 59 שהוליכה אותנו מערבה אל ציר 60, דרומה 8 ק"מ ופנינו מערבה אל חצי האי סנאפלנס (Snæfellsnes), בציר 54 – דרך עפר לאורך רצועה צרה, הנתחמת בהרים תלולים מדרום והים מצפון על מקבצי האיים הקטנים והרבים. לאחר 67 ק"מ, עלינו על הכביש שהוליך אותנו לעיירת הדייגים הנחמדה גרונדארפיורדה Grundarfjordur עם הר שולחני רם Kirkjufell המתנשא לגובה של 460 מ' ממערבה למלון (framnes@hotelframnes.is Hotel Framnes ( Nesvegur 8 Grundarfjordur, עם שרות אדיב ומסעדה נפלאה.

יום 8 - 27.5.2010

הנסיעה סביב חצי האי סנאפלנס (Snæfellsnes), מספקת שלל נופים יפים, ואתרים המהווים אפשרות השלמה למירב החוויות שאיסלנד מספקת: הרים ומכתשים, שדות לבה ומפלים, אלפי ציפורים מסוגים שונים, כלבי ים, שיט ללב ים סביב האיונים הרבים סביבו ותצפית על בעלי סנפיר וכנף, כשבמרכז מתנשא הר הגעש סנאפל Snæfellsjokull המכוסה בחלקו העליון בשדה קרח ענק ומאפשר טיול באופנועי שלג. אם החמצתם או רציתם לחוות שוב חוויה זו - זאת ההזדמנות.
לאחר נסיעה בשדות הלבה אל חלקו המערבי ביותר של חצי האי, המשכנו דרומה על הציר המרכזי 574 ובפניה על ציר 572, הגענו לתצורות געשיות מעניינות על שפת הים. המשכנו אל הֶלְנאר (Hellnar). לתצפית על החוף הסלעי כשבעורפנו צופה לכל אורך מסלולנו – ההר סנאפל המושלג.
ממגרש החנייה ירדנו אל מה שהיה נמל, אל תחילתו של השביל לארנרטיסיפי (Arnarstapi), שם ממוקמת לה מסעדה קטנטנה, בה ניתן ליהנות מ"מרק הדגים הטוב ביותר באיסלנד" – מומלץ! לארנרסטאפי המשכנו עם הרכב, לתצפית יפה. משם אגב, ניתן לצאת לטיול עם אופנועי שלג על הסנאפל. עצרנו באיטר טונגה Ytri tunga לתצפת על כלבי הים.
המשכנו דרך בורגרנס Borgarnes דרומה, חצינו את הפיורד הוואל ((Hvalfjordur במנהרה שמתחת לפיורד (הכינו 900 קרונות), את רקיואויק והגענו למלון בקפלויק,Keflavik, Icelandair Airport Hotel, Hafnargata 57 icehotels@icehotels.is .לאחר התארגנות, נסענו ללגונה הכחולה (Blue lagoon "Bláa Lóniõ") המרוחקת 23 ק"מ מהעיר, לטבילה בבריכות מים חמימות ויפות, תחת כיפת השמים. התרגעות נפלאה בתום הטיול הארוך.

יום 9 - 28.5.2010

ההתמקמות בקפלויק חסכה לנו זמן יקר בבוקר, בנסיעה לשדה התעופה הסמוך, לקראת הטיסה שהמריאה לקראת 0800. מאחר ולחברת "גייזר" אין נציגות בשדה התעופה, חשוב לסכם איתם בדיוק לגבי החזרת הרכב השכור – אנו החנינו את הרכב במגרש החניה והשארנו את המפתחות בדוכן המודיעין.

מאז שחזרתי מאיסלנד לפני שנתיים!! נשאר חלק ממני על האי הזה. התיאורים שלך מהטיול לאיסלנד מחזירים אותי חזרה לתקופה היפה ההיא שבילינו על האי המקסים הזה. אין ספק שיום אחד אני אחזור לשם...

תודה תודה לך על שחלקת איתנו את החוויה שלכם.

תודה רבה על התיאורים המפורטים והמרתקים.

מה המשמעות השלט "ריבוע עם לולאות"

בי

[גיא]

"ריבוע על לולאות" זה תיאור השלט שמורה על אתר בעל עניין תיירותי.